对于引起减速电机发热的原因你是否了解呢？下面康帕德减速机小编为您总结了以下五点引起减速电机发热的原因，希望对您日后的使用中会有所帮助哈~       一、减速电机的不正常振动或噪音容易引起发热
      减速电机自身引起的振动，多数是由于转子动平衡不好，以及轴承不良、机座、转轴弯曲，端盖、转子不同轴心，紧固件松动或电机安装地基不平、安装不到位造成的，也可能是机械端传递过来，需要针对具体情况排除。
      二、轴承工作不正常，造成减速电机发热
      那么，如何知道轴承工作是否正常呢？可凭听觉及温度经验来判断。可用手或温度计检测轴承端判断其温度是否在正常范围内;也可用听棒(铜棒)接触轴承盒，若听到冲击声，就表示可能有一只或几只滚珠轧碎，如果听到有咝咝声，那就是表示轴承的润滑油不足，电机应在运行3,000小时～5,000小时左右换一次润滑脂。
      三、电源电压偏高，励磁电流增大，减速电机会过度发热
      电压过高、过低或电压不对称都会使电流增加，电机发热而损坏电机。因此，按照国家标准，电机电源电压的变化应不超出额定值的±5%，电机输出功率可保持额定值。电机电源电压不允许超过额定值的±10%，三相电源电压之间的差值不应超出额定值的±5%。
      四、减速电机缺相运行引起的发热 
      缺相常常造成减速电机不能运行或启动后转速缓慢，或转动无力电流增大有“嗡嗡”的响声现象。如果轴上负载没有改变，则电机处于严重过载状态，定子电流将达到额定值的2倍甚至更高。短时间内电机就会发热甚至烧毁。造成缺相运行的主要原因如下：       （1）断路器或接触器一相由于偏电压烧毁或接触不良造成缺相。
      （2）电机一相绕组断路，或接线盒内一相接头松脱。
      （3）电机接进线由于老化、磨损等原因造成的缺相。
      （4）电源线路上因其它设备故障引起一相断电，接在该线路上的其它三相设备就会缺相运行。
      五、其它非机械电气故障原因引起减速电机发热
      其它非机械电气故障原因造成的电机温度升高，严重时也可能导致电机故障。如环境温度高，电机缺少风扇、风扇不完整或缺少风扇罩。这种情况下必须强制冷却保证通风或更换风叶等，否则无法保证电机的正常运行。
      综上所述，必须熟悉减速电机常见故障的特点及原因，针对具体情况分析各方面因素。对减速电机定期检查和维护。这样才能尽快地排除故障，使电机处于正常的运转状态，从而保证车间正常生产。