如果减速机在工作的过程中出现了卡齿的故障，希望你不要用铁棒撬和用锤子敲。下面小编来给你介绍一些有效的方法：

齿轮减速机在应用的流程中有时候会出現卡齿的状况，如果产生这种情况，最先不必着急，大多数是在应用齿轮减速机的流程中粗心大意了，沒有给承轴做润化调养，造成出現这类情况，接着应当确定一会儿是否这种情况，假如的确是该类难题，立即能够把齿轮减速机从机诫中拆下来，将承轴开展清理随后添加润滑脂，防止再出現相近卡齿的情况。卡齿状况说不上仅仅承轴润化1个缘故，一般也有给出缘故，减速机。

一要自身齿轴表层硬度不够，齿轴支承后表层毁坏咬死；二是确定齿轴的轴产生偏移，轴的强度、強度或确定轴的承轴出了难题；三是需有的润滑系统出了难题；也有齿轴传送的转距超出了布置潜质。将会的缘故有许多。

四是减速机的齿轴和承轴坏掉表現为有噪声，空隙过大，泄漏电流太快。

减速机里承轴毁坏缘故有：

1：承轴腔内未清理整洁或所加润滑油不整洁。解决方案齿轮箱清理保护机运用齿轮箱原来的润滑脂对齿轮箱开展清理，不加上一切清洁剂，不容易对齿轴导致废弃物；过虑后的齿轮油还可在中端场所再度应用，保持資源循坏运用。

2：因为电机内在运作泄漏电流过高，承轴润滑油增补不立即导致承轴油少乃至损坏。

3：承轴零件加工不善造成承轴内圈与承轴协调不善，出現跑内圈的状况，装电动机轴套时不匀称的敲打造成轴套承轴室与承轴外圈协调太松进而出現跑外圈状况。不管跑内圈還是跑外圈都是造成承轴运作中泄漏电流大幅度升高以至损坏，非常是跑内圈会导致传动轴嚴重损坏和弯折。只有间歇性跑外圈通常状况下不容易导致承轴溫度大幅度升高，要是承轴未损坏，容许间歇性跑外圈状况的存有。

总之上面的内容不仅可以帮助大家有效解决减速机的卡齿问题，还可以防止减速机再次出现这种故障。